Con lăn trở về
Phương pháp hỗ trợ quay trở lại của HONGSBELT được xây dựng từ bề mặt đai, vui lòng chú ý đến chiều dài võng, bảo toàn độ căng của đai và các yếu tố khác.Nó cũng có thể sử dụng các con lăn để hỗ trợ đường về.
Khi sử dụng con lăn để hỗ trợ đường về, con lăn ổ bi sẽ là lựa chọn thích hợp cho ứng dụng này.Vui lòng tham khảo hình minh họa bên dưới.Mục đích của việc sử dụng các con lăn chặn bóng chủ yếu là để giảm hệ số ma sát của lực căng theo chiều ngược lại.
Hãy chú ý đến loại mô-đun băng tải, chọn đường kính con lăn phù hợp để tránh góc bao gồm độ lệch trở nên quá lớn và tạo thành góc uốn;điều đó sẽ gây ra rung động của dây đai chạy theo chiều ngược lại.Nếu băng chuyền không kết hợp với các chuyến bay hoặc tấm chắn bên, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các con lăn ổ bi làm giá đỡ cho đường quay trở lại.
Giới hạn đường kính tối thiểu của con lăn quay trở lại
| Loạt | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| Đường kính của con lăn (tối thiểu) | 50mm | 38mm | 50mm | 25mm | 38mm |
Có một mối quan hệ chặt chẽ giữa góc lệch và độ võng của dây xích;vui lòng tham khảo thông số kỹ thuật thiết kế về chiều dài và độ căng của đai.
đường ray quay trở lại
Thiết kế của đường ray hỗ trợ đường quay lại cũng được giữ từ bề mặt trên của đai của phương pháp hỗ trợ như hình minh họa bên dưới (hỗ trợ đai bằng dải trượt hình góc). Bằng cách giữ một khoảng trống ở các cạnh bên của đai để hỗ trợ, dải trượt được phần chủ yếu của thiết kế vành đai đường về.vì nó chỉ có thể hỗ trợ ở các cạnh của băng tải, phải chú ý đến trọng lượng và việc lắp ráp bằng gạch của băng tải, có thể xuất hiện khoảng cách giữa các liên kết mô-đun khiến băng tải bị lún khi băng tải được thiết kế quá rộng.(xem hình minh họa bên dưới).
Do đó, nếu chỉ sử dụng thiết kế thanh trượt để đỡ ở mép băng tải, chúng tôi khuyến nghị chiều rộng của băng tải phải được giới hạn trong giá trị W, như bảng dưới đây ( Giá trị W ( max) được tính toán dựa trên công thức tính toán giãn nở và co nhiệt ).
Đơn vị : mm
| Loạt | 100A | 200A | 200B | 300 | 400 | 500 |
| W ( tối đa ) | 600 | 550 | 500 | 525 | 300 | 525 |
| WS (tối thiểu) | 35 | 40 | 45 | 40 | 40 | 40 |
Đa Wearstrip
Khi băng tải HONGSBELT được kết hợp với các chuyến bay và bảo vệ bên, thiết kế cơ bản của hỗ trợ đường về thường bị hạn chế bởi chiều rộng băng tải và cấu trúc băng tải;có thể có thiết kế hỗ trợ nhiều dải đeo theo chiều ngược lại để khắc phục sự cố này.
Sự kết hợp giữa các con lăn hỗ trợ và băng đeo cũng là một lựa chọn hỗ trợ theo cách ngược lại.Khi áp dụng thiết kế nhiều dải đeo, vui lòng chú ý đến kích thước của khoảng cách được giữ nguyên trước, để tránh bất kỳ tác động nào làm hỏng dây đai trong quá trình vận hành.
Vật liệu của con lăn quay trở lại nên sử dụng nhựa kỹ thuật như UHMW và HDPE hoặc vật liệu có hệ số ma sát thấp hơn.
Giới hạn khoảng cách được bảo toàn - thụt lề
Nếu băng chuyền HONGSBELT được gắn các chuyến bay nhưng không có tấm chắn bên thì không cần thiết phải có bất kỳ hạn chế nào về kích thước bảo toàn khoảng cách ở cả hai bên.Nếu băng tải HONGSBELT được gắn với các chuyến bay và tấm chắn bên, kích thước của khoảng cách bảo toàn sẽ bị giới hạn ở cả hai bên.Kích thước khoảng cách được liệt kê ở bên dưới.
đơn vị: mm
| Loạt | KHOẢNG CÁCH | |||||
| 100 | 52 | 67 | 82 | 97 | 112 | 127 |
| 200 | 52 | 67 | 82 | 97 | 112 | 127 |
| 300 | -- | |||||
| 400 | -- | |||||
| 500 | -- | |||||
Loại chìm
Trọng lượng riêng của nhựa hầu hết thường nhỏ hơn nước, ngoại trừ vật liệu Acetal.Khi thiết kế băng tải chìm cần chú ý đến hiện tượng nổi của băng tải khi vận hành trong nước.Độ nổi có thể dẫn đến việc dây đai bị biến dạng và lệch khỏi các thanh đỡ ở cả hai bên;hệ thống băng tải sẽ gặp một số lỗi khi vận hành, chẳng hạn như bị giữ lại bởi thanh ray giữ, hoặc dây đai bị đứt theo phương thẳng đứng do lực kéo mạnh.
Việc sử dụng các thanh thép không gỉ để thay thế các thanh nhựa ban đầu có thể giải quyết các vấn đề.Đai có thể được giữ bởi trọng lượng của thanh thép không gỉ, và nó có thể cải thiện biến dạng do ngoại lực và nhiệt độ cao gây ra do độ cứng cao của thanh thép không gỉ.Bạn có thể chọn đai HONGSBELT bằng vật liệu Acetal, tính chất vật lý của nó, trọng lượng riêng lớn hơn nước, có thể cải thiện độ nổi trong nước.Đối với chiều rộng tối đa, vui lòng tham khảo chương Hệ số giãn nở trong Thông số kỹ thuật thiết kế.
Nhiều thanh giữ xuống
Nếu chiều rộng của băng tải chìm vượt quá chiều rộng tối đa, vui lòng tham khảo hình minh họa ở trên.