Whatsapp
+86 13823291602
Gọi cho chúng tôi
+86 19842778703
E-mail
info@hongsbelt.com

Chiều dài và độ căng của đai

Ghi chú cho Catenary Sag

Khi dây đai đang chạy, điều khá quan trọng là phải giữ độ căng thích hợp, độ dài thích hợp của dây đai và không thiếu bất kỳ sự ăn khớp nào giữa dây đai và đĩa xích.Khi băng tải hoạt động, chiều dài tăng thêm sẽ được độ võng của dây xích hấp thụ ở đường hồi nhằm duy trì lực căng thích hợp cho việc kéo đai.

Nếu băng tải có chiều dài quá mức trên đường quay về, bánh xích dẫn động/làm biếng sẽ mất ăn khớp với dây đai và dẫn đến các đĩa xích bị đứt khỏi đường ray hoặc đường ray khỏi băng tải.Ngược lại, nếu dây đai bị căng và ngắn thì lực căng kéo sẽ tăng lên, lực căng mạnh này sẽ khiến đường truyền của dây đai ở trạng thái thụt lùi hoặc động cơ bị quá tải trong quá trình vận hành.Ma sát do lực siết của đai có thể làm giảm tuổi thọ của băng tải.

Do điều kiện vật lý của vật liệu giãn nở nhiệt và co lại khi nhiệt độ thay đổi nên cần phải tăng hoặc giảm chiều dài của độ võng dây xích theo chiều ngược lại.Tuy nhiên, hiếm khi có được kích thước của độ võng của dây xích thông qua việc tính toán kích thước chính xác giữa các vị trí nối và kích thước thực tế mà các đĩa xích yêu cầu trong quá trình ăn khớp.Nó luôn bị bỏ qua trong quá trình thiết kế.

Chúng tôi liệt kê một số ví dụ trải nghiệm thực tế với phân tích số liệu chính xác để người dùng tham khảo trước khi sử dụng các sản phẩm nối tiếp HOGNSBELT.Để điều chỉnh độ căng thích hợp, vui lòng tham khảo Điều chỉnh độ căng và Bảng độ võng dây xích trong chương này.

Vận chuyển tổng hợp

Vận tải tổng hợp

Nói chung, chúng tôi gọi là băng tải có chiều dài nhỏ hơn 2M băng tải ngắn.Đối với thiết kế vận chuyển khoảng cách ngắn, không cần thiết phải lắp đặt các dải chống mòn trên đường về.Nhưng chiều dài của độ võng của dây xích phải được kiểm soát trong phạm vi 100mm.

Nếu tổng chiều dài của hệ thống băng tải không quá 3,5M thì khoảng cách tối thiểu giữa bánh xích truyền động và dải mòn đường quay về phải được kiểm soát trong vòng 600mm.

Nếu tổng chiều dài của hệ thống băng tải lớn hơn 3,5M thì khoảng cách tối đa giữa bánh xích truyền động và dải mòn đường hồi lưu phải được kiểm soát trong vòng 1000mm.

Băng tải đường dài và trung bình

Băng tải khoảng cách trung và dài

Chiều dài băng tải trên 20M và tốc độ thấp hơn 12m/phút.

Chiều dài băng tải ngắn hơn 18m, tốc độ lên tới 40m/phút.

Băng tải hai chiều

Hình minh họa ở trên là băng tải hai chiều với thiết kế một động cơ, đường vận chuyển và đường quay trở lại đều được thiết kế có hỗ trợ dải đeo.

Hình minh họa trên là băng tải hai chiều có thiết kế hai động cơ.Đối với phanh đồng bộ và thiết bị phanh ly hợp, vui lòng liên hệ cửa hàng linh kiện để biết thêm chi tiết.

Ổ đĩa trung tâm

Trung tâm ổ đĩa

Để tránh sử dụng vòng bi hỗ trợ phụ ở các bộ phận làm biếng ở cả hai bên.

Đường kính tối thiểu của con lăn làm biếng - D (Đường quay lại)

Đơn vị: mm

Loạt 100 200 300 400 500
D (phút.) 180 150 180 60 150

Những lưu ý khi điều chỉnh độ căng

Tốc độ vận hành của băng tải thường cần phải phù hợp với các mục đích vận chuyển khác nhau.Băng tải HONGSEBLT phù hợp với nhiều tốc độ vận hành khác nhau, quý khách vui lòng chú ý đến tỷ lệ giữa tốc độ băng tải và chiều dài của độ võng dây xích khi sử dụng băng tải HONGSEBLT.Một chức năng chính của độ võng của dây xích ở chiều ngược lại là điều chỉnh sự tăng hoặc giảm chiều dài của đai.Cần kiểm soát độ dài của độ võng của dây xích trong một phạm vi thích hợp, duy trì đủ độ căng của dây đai sau khi ăn khớp với các đĩa xích của trục truyền động.Đây là điểm rất quan trọng trong thiết kế tổng thể.Để biết kích thước chính xác của dây đai, vui lòng tham khảo Bảng độ võng dây xích và tính toán chiều dài trong chương này.

Điều chỉnh độ căng

Với mục đích nhận lực căng thích hợp cho băng tải.Về cơ bản băng tải không cần lắp đặt thiết bị điều chỉnh độ căng trên khung băng tải mà chỉ cần tăng giảm chiều dài của dây đai nhưng cần nhiều thời gian làm việc để có được độ căng thích hợp.Vì vậy, lắp đặt bộ điều chỉnh độ căng ở bánh dẫn động/bánh dẫn động của băng tải là cách dễ dàng để nhận được độ căng lý tưởng và phù hợp.

Điều chỉnh kiểu vít

Vì lý do để có được độ căng đai phù hợp và hiệu quả.Cơ cấu bắt vít kiểu trục vít thay đổi vị trí của một trong các ca, thường là bộ phận làm việc, thông qua việc sử dụng vít máy có thể điều chỉnh được.Các ổ trục được đặt trong các rãnh nằm ngang trong khung băng tải.Cơ cấu gắp kiểu trục vít được sử dụng để di chuyển trục theo chiều dọc, do đó làm thay đổi chiều dài của băng tải.Khoảng cách tối thiểu giữa các khu vực làm việc phải dành ít nhất 1,3% chiều rộng khung băng tải và không nhỏ hơn 45mm.

Lưu ý khi khởi động ở nhiệt độ thấp

Khi sử dụng đai HONGSBELT ở điều kiện nhiệt độ thấp, phải chú ý đến hiện tượng đóng băng trên đai khi khởi động.Đó là do lượng nước còn sót lại sau khi giặt hoặc tắt máy lần trước sẽ đông đặc lại trong khi nhiệt độ thấp trở lại nhiệt độ bình thường và vị trí khớp nối của dây đai sẽ đóng băng;sẽ làm kẹt hệ thống băng tải.

Để ngăn chặn hiện tượng này trong quá trình vận hành, trước tiên cần khởi động băng tải ở trạng thái hoạt động, sau đó khởi động quạt của tủ đông để làm khô dần lượng nước còn lại, giữ cho vị trí khớp nối ở trạng thái hoạt động.Quy trình này có thể tránh được tình trạng đứt băng tải do lực căng mạnh gây ra do lượng nước còn lại ở vị trí nối của băng tải đã bị đóng băng.

Con lăn cuốn theo phong cách trọng lực

Trong điều kiện vận hành ở nhiệt độ thấp, các ray đỡ có thể bị biến dạng do co lại dưới nhiệt độ cực lạnh và vị trí nối của dây đai cũng sẽ bị đóng băng.Điều đó sẽ khiến băng tải hoạt động với trạng thái trơ khác với hoạt động ở nhiệt độ bình thường.Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên lắp con lăn hấp thụ trọng lực trên dây đai theo chiều ngược lại;nó có thể duy trì độ căng thích hợp cho dây đai và sự ăn khớp thích hợp với đĩa xích.Không cần thiết phải lắp đặt con lăn hấp thụ trọng lực ở vị trí nhất định;tuy nhiên, lắp càng kín càng tốt với trục truyền động sẽ mang lại hiệu quả cao nhất.

Phong cách hấp dẫn

Việc hấp thụ kiểu trọng lực có thể áp dụng trong các điều kiện sau:

Nhiệt độ dao động trên 25°C.

Chiều dài khung băng tải dài hơn 23M.

Chiều dài của khung băng tải nhỏ hơn 15 M và tốc độ cao hơn 28M/phút.

Tốc độ hoạt động không liên tục là 15M/phút và tải trọng trung bình là hơn 115 kg/M2.

Ví dụ về con lăn cuốn kiểu trọng lực

Có hai phương pháp điều chỉnh độ căng cho con lăn cuốn kiểu trọng lực;một loại là loại võng dây xích và một loại khác là loại đúc hẫng.Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại dây xích trong môi trường nhiệt độ thấp;nếu tốc độ hoạt động trên 28M/phút, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại công xôn.

Đối với trọng lượng tiêu chuẩn của con lăn cuốn kiểu trọng lực, nhiệt độ bình thường trên 5°C phải là 35 Kg/m và nhiệt độ bình thường trên 5°C phải là 45 Kg/m.

Đối với các quy định về đường kính của con lăn cuốn theo kiểu trọng lực, dòng 100 và dòng 300 phải trên 200mm và dòng 200 phải trên 150mm.

Băng tải chiều dài

CÔNG THỨC:

LS=LS1+LS1 XK

LS1=LB+L/RP X LE

LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2

Biểu tượng

Sự chỉ rõ

Đơn vị
K Hệ số biến thiên nhiệt độ mm/m
L Chiều dài khung băng tải mm
LB Chiều dài lý thuyết của băng tải mm
LE Thay đổi độ võng của dây xích mm
LS1 Chiều dài đai ở nhiệt độ bình thường mm
LS Chiều dài đai sau khi thay đổi nhiệt độ mm
PD Đường kính bánh xích dẫn động mm
PI Đường kính của bánh xích chạy không tải mm
RP Sân lăn đường về mm

Để biết giá trị LE & RP, vui lòng tham khảo Bảng Catenary Sag ở menu bên trái.

Bảng hệ số biến thiên nhiệt độ - K

Phạm vi nhiệt độ Hệ số chiều dài ( K )
PP Thể dục Actel
0 ~ 20°C 0,003 0,005 0,002
21 ~ 40°C 0,005 0,01 0,003
41 ~ 60°C 0,008 0,014 0,005

Giải thích giá trị

Ví dụ 1:

Chiều dài khung băng tải là 9000mm;áp dụng Series 100BFE có chiều rộng là 800mm, khoảng cách của con lăn hồi lưu là 950mm, đĩa xích dẫn động/không tải được chọn để sử dụng dòng SPK12FC có đường kính 192mm, tốc độ chạy là 15m/phút và phạm vi nhiệt độ hoạt động là từ -20 °C đến 20 °C.Kết quả tính toán lắp đặt đo như sau:

LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(mm)

LS1=18603+9000/900×14=18743

LS=18743+(18743×0.01)=18930 ( Kích thước tăng khi co lại )

Kết quả tính toán là 18930mm đối với lắp đặt thực tế

Ví dụ 2:

Chiều dài khung băng tải là 7500mm;áp dụng Series 100AFP có chiều rộng là 600mm, khoảng cách của con lăn hồi lưu là 950mm, đĩa xích truyền động/không tải được chọn để sử dụng SPK8FC có đường kính 128mm, tốc độ chạy 20M/phút và phạm vi nhiệt độ hoạt động từ 20°C đến 65°C.Kết quả tính toán lắp đặt đo như sau:

LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(mm)

LS1=15402+7500/900×14=15519

LS=15519-( 15519 × 0,008 )=15395 (giảm chiều dài đai khi giãn nở nóng)

Kết quả tính toán là 15395mm đối với lắp đặt thực tế.

Bảng dây xích võng

Chiều dài của băng tải Tốc độ (m/phút) RP (mm) SAG tối đa (mm) Nhiệt độ môi trường xung quanh (° C)
võng LE PP Thể dục ACTEL
2 ~ 4m 1 ~ 5 1350 ± 25 150 30 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1200 125 30 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
10 ~ 20 1000 100 20 1 ~ 90 - 50 ~ 60 - 20 ~ 90
20 ~ 30 800 50 7 1 ~ 90 - 20 ~ 30 - 10 ~ 70
30 ~ 40 700 25 2 1 ~ 70 1 ~ 70 1 ~ 90
4 ~ 10m 1 ~ 5 1200 150 44 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1150 120 28 1 ~ 100 - 60 ~ 60 - 30 ~ 70
10 ~ 20 950 80 14 1 ~ 85 - 40 ~ 40 - 10 ~ 50
20 ~ 30 800 60 9 1 ~ 65 - 10 ~ 30 1 ~ 80
30 ~ 40 650 25 2 1 ~ 40 1 ~ 60 1 ~ 80
10 ~ 18m 1 ~ 5 1000 150 44 1 ~ 100 - 50 ~ 60 - 40 ~ 90
5 ~ 10 950 120 38 1 ~ 100 - 50 ~ 50 - 40 ~ 90
10 ~ 20 900 100 22 1 ~ 90 - 40 ~ 40 - 35 ~ 80
20 ~ 30 750 50 6 1 ~ 80 - 10 ~ 30 - 35 ~ 80
30 ~ 35 650 35 4 1 ~ 70 - 5 ~ 30 - 10 ~ 80
35 ~ 40 600 25 2 1 ~ 65 1 ~ 60 0 ~ 80
18 ~ 25m 1 ~ 5 1350 130 22 1 ~ 100 - 60 ~ 60 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1150 120 28 1 ~ 95 - 50 ~ 50 - 40 ~ 85
10 ~ 15 1000 100 20 1 ~ 95 - 40 ~ 40 - 30 ~ 80
15 ~ 20 850 85 16 1 ~ 85 - 30 ~ 40 - 30 ~ 80
20 ~ 25 750 35 3 1 ~ 80 1 ~ 60 0 ~ 70

Khi tốc độ trên 20m/phút, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng vòng bi để hỗ trợ dây đai khi quay về.

Bất kể thiết kế tốc độ nào, động cơ truyền động nên sử dụng thiết bị giảm tốc độ và khởi động ở điều kiện tốc độ thấp.

Chúng tôi khuyến nghị giá trị RP là khoảng cách tốt nhất.Khoảng cách trong thiết kế thực tế phải nhỏ hơn giá trị RP.Để biết khoảng cách giữa các con lăn quay về, bạn có thể tham khảo bảng trên.

Giá trị SAG là mức tối đa lý tưởng;độ đàn hồi của đai phải được kiểm soát trong phạm vi giá trị SAG.

Giá trị LE là chiều dài tăng dần của độ võng sau khi trừ đi chiều dài đai theo lý thuyết.