Ghi chú cho Catenary Sag
Khi dây đai đang chạy, điều khá quan trọng là phải giữ được độ căng thích hợp, độ dài thích hợp của dây đai và không được thiếu bất kỳ sự ăn khớp nào giữa dây đai và đĩa xích.Khi băng tải đang hoạt động, chiều dài tăng thêm sẽ được hấp thụ bởi độ võng của dây xích ở chiều ngược lại để duy trì độ căng phù hợp cho lực kéo của dây đai.
Nếu băng tải có chiều dài quá mức trên đường quay trở lại, bánh xích của bộ truyền động/người chạy không tải sẽ thiếu ăn khớp với dây đai và dẫn đến việc các đĩa xích tách khỏi đường ray hoặc đường ray khỏi băng tải.Ngược lại, nếu dây curoa bị siết chặt và ngắn thì lực căng kéo sẽ tăng lên, lực kéo mạnh này sẽ khiến đường truyền của dây curoa bị lùi hoặc động cơ bị quá tải trong quá trình vận hành.Ma sát gây ra bởi lực siết chặt của dây đai có thể làm giảm tuổi thọ của băng tải.
Do điều kiện vật lý của sự giãn nở nhiệt và co lại của vật liệu khi nhiệt độ thay đổi, cần phải tăng hoặc giảm độ võng của dây xích theo chiều ngược lại.Tuy nhiên, hiếm khi có được kích thước võng dây xích thông qua việc tính toán kích thước chính xác giữa các vị trí ăn khớp và kích thước thực tế mà đĩa xích yêu cầu trong quá trình ăn khớp.Nó luôn bị bỏ qua trong quá trình thiết kế.
Chúng tôi liệt kê ra một số ví dụ về trải nghiệm thực tế với phân tích số chính xác để người dùng tham khảo trước khi sử dụng các sản phẩm nối tiếp của HOGNSBELT.Để điều chỉnh độ căng phù hợp, vui lòng tham khảo Điều chỉnh độ căng và Bảng độ võng dây xích trong chương này.
vận chuyển chung
Nói chung, chúng tôi gọi băng tải có chiều dài nhỏ hơn 2M là băng tải ngắn.Đối với thiết kế vận chuyển khoảng cách ngắn, không cần thiết phải cài đặt các dải mòn trên đường trở về.Nhưng chiều dài của dây xích nên được kiểm soát trong vòng 100mm.
Nếu tổng chiều dài của hệ thống băng tải không quá 3,5M, thì khoảng cách tối thiểu giữa bánh xích truyền động và dải mòn đường quay trở lại phải được kiểm soát trong phạm vi 600mm.
Nếu tổng chiều dài của hệ thống băng tải lớn hơn 3,5M, thì khoảng cách tối đa giữa bánh xích truyền động và dải mòn đường hồi phải được kiểm soát trong phạm vi 1000mm.
Băng tải cự ly trung bình và dài
Chiều dài của băng tải trên 20M và tốc độ thấp hơn 12m / phút.
Chiều dài của băng tải ngắn hơn 18m và tốc độ lên tới 40m/phút.
Băng tải hai chiều
Hình minh họa ở trên là băng tải hai chiều với thiết kế động cơ đơn, chiều mang và chiều về đều được thiết kế với sự hỗ trợ của weartrips.
Hình minh họa trên là băng tải hai chiều với thiết kế hai động cơ.Đối với phanh đồng bộ và thiết bị phanh ly hợp, vui lòng liên hệ với cửa hàng phần cứng để biết thêm chi tiết.
Ổ đĩa trung tâm
Để tránh sử dụng các ổ đỡ hỗ trợ ở các bộ phận làm biếng ở cả hai bên.
Đường kính tối thiểu của con lăn làm biếng - D (Return Way)
Đơn vị : mm
| Loạt | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| D (tối thiểu) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
Ghi chú để điều chỉnh độ căng
Tốc độ vận hành của băng tải thường cần phải phù hợp với các mục đích vận chuyển khác nhau.Băng tải HONGSEBLT phù hợp với nhiều tốc độ vận hành khác nhau, hãy chú ý đến tỷ lệ giữa tốc độ băng tải và độ dài của dây xích khi sử dụng băng tải HONGSEBLT.Một chức năng chính của độ võng dây xích theo chiều ngược lại là điều chỉnh độ dài tăng hoặc giảm của dây đai.Cần kiểm soát độ võng của dây xích trong một phạm vi thích hợp để duy trì đủ độ căng của dây đai sau khi ăn khớp với các đĩa xích của trục truyền động.Đó là điểm rất quan trọng trong thiết kế tổng thể.Để biết kích thước chính xác của đai, vui lòng tham khảo Bảng độ võng dây xích và Tính toán chiều dài trong chương này.
Điều chỉnh lực căng
Với mục đích nhận lực căng phù hợp cho băng tải.Về cơ bản, băng tải không cần lắp đặt thiết bị điều chỉnh độ căng trên khung băng tải, nó chỉ phải tăng hoặc giảm chiều dài của băng tải, nhưng nó đòi hỏi nhiều thời gian làm việc để có được độ căng thích hợp từ nó.Do đó, cài đặt điều chỉnh độ căng tại bánh lái/bánh dẫn động của băng tải là cách dễ dàng để có được độ căng lý tưởng và phù hợp.
Điều chỉnh kiểu vít
Vì lý do để có được lực căng dây đai phù hợp và hiệu quả.Các chốt kiểu trục vít thay đổi vị trí của một trong các ca, thường là bộ phận làm biếng, thông qua việc sử dụng các vít máy có thể điều chỉnh được.Các ổ đỡ trục được đặt trong các rãnh ngang trong khung băng tải.Các chốt kiểu trục vít được sử dụng để di chuyển trục theo chiều dọc, do đó thay đổi chiều dài của băng tải.Khoảng cách tối thiểu giữa các khu vực làm biếng phải dành ít nhất 1,3% chiều rộng của chiều dài khung băng tải, và không nhỏ hơn 45mm.
Lưu ý khi khởi động ở nhiệt độ thấp
Khi sử dụng dây đai HONGSBELT ở điều kiện nhiệt độ thấp, cần chú ý đến hiện tượng đóng băng trên dây đai lúc khởi động.Đó là do lượng nước còn sót lại sau khi giặt hoặc tắt máy lần trước sẽ đông đặc lại trong khi nhiệt độ thấp trở lại nhiệt độ bình thường và vị trí khớp nối của dây đai sẽ bị đóng băng;điều đó sẽ làm kẹt hệ thống băng tải.
Để ngăn ngừa hiện tượng này trong quá trình vận hành, trước tiên cần khởi động băng tải ở trạng thái hoạt động, sau đó khởi động quạt của tủ đông để làm khô dần lượng nước còn sót lại, để giữ cho vị trí nối ở trạng thái hoạt động.Quy trình này có thể tránh băng tải bị đứt do lực căng mạnh gây ra do phần nước còn lại ở vị trí nối của băng tải đã bị đóng băng.
Con lăn cất cánh theo phong cách trọng lực
Trong điều kiện vận hành ở nhiệt độ thấp, các thanh đỡ có thể bị biến dạng do co lại dưới nhiệt độ quá lạnh và vị trí nối của đai cũng sẽ bị đóng băng.Điều đó sẽ khiến băng tải hoạt động với trạng thái trơ khác với hoạt động ở nhiệt độ bình thường.Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên lắp con lăn chịu trọng lực trên dây đai theo chiều ngược lại;nó có thể duy trì độ căng thích hợp cho dây đai và ăn khớp đúng cách cho đĩa xích.Không cần thiết phải lắp đặt con lăn thu trọng lực ở một vị trí nhất định;tuy nhiên lắp càng kín càng trục truyền động sẽ đạt hiệu quả cao nhất.
Gravity Style Take-Up
Việc cất giữ kiểu trọng lực có thể áp dụng trong các điều kiện sau:
Nhiệt độ thay đổi hơn 25°C.
Chiều dài của khung băng tải dài hơn 23M.
Chiều dài của khung băng tải nhỏ hơn 15 M và tốc độ cao hơn 28M / phút.
Tốc độ hoạt động không liên tục là 15M / phút và tải trung bình là hơn 115 kg /M2.
Ví dụ về con lăn đưa lên kiểu trọng lực
Có hai phương pháp điều chỉnh lực căng cho trục cuốn kiểu trọng lực;một là loại võng dây xích và một loại khác là loại đúc hẫng.Chúng tôi khuyên bạn nên áp dụng loại võng dây xích trong môi trường nhiệt độ thấp;nếu tốc độ hoạt động trên 28M/phút, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại đúc hẫng.
Đối với trọng lượng tiêu chuẩn của trục cuốn kiểu trọng lực, nhiệt độ bình thường trên 5°C phải là 35 Kg/m và dưới 5°C là 45 Kg/m.
Đối với các quy định về đường kính của trục cuốn kiểu trọng lực, sê-ri 100 và sê-ri 300 phải trên 200mm và sê-ri 200 phải trên 150mm.
Chiều dài băng tải
CÔNG THỨC:
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LÊ
LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2
| Biểu tượng | Sự chỉ rõ | Đơn vị |
| K | Hệ số biến đổi nhiệt độ | mm / phút |
| L | Chiều dài khung băng tải | mm |
| LB | Chiều dài lý thuyết của băng chuyền | mm |
| LE | Thay đổi độ chùng của dây xích | mm |
| LS1 | Chiều dài đai ở nhiệt độ bình thường | mm |
| LS | Chiều dài đai sau khi thay đổi nhiệt độ | mm |
| PD | Đường kính bánh xích truyền động | mm |
| PI | Đường kính bánh xích | mm |
| RP | Con lăn đường về | mm |
Đối với giá trị LE & RP, vui lòng tham khảo Bảng Sag Catenary ở menu bên trái.
Bảng hệ số biến đổi nhiệt độ - K
| Phạm vi nhiệt độ | Hệ số chiều dài ( K ) | ||
| PP | Thể dục | hành động | |
| 0 ~ 20°C | 0,003 | 0,005 | 0,002 |
| 21 ~ 40°C | 0,005 | 0,01 | 0,003 |
| 41 ~ 60°C | 0,008 | 0,014 | 0,005 |
Giải thích giá trị
Ví dụ 1:
Chiều dài của khung băng tải là 9000mm;sử dụng Sê-ri 100BFE có chiều rộng là 800mm, khoảng cách của con lăn quay trở lại là 950mm, các đĩa xích truyền động/đệm được chọn để sử dụng sê-ri SPK12FC có đường kính là 192mm, tốc độ chạy là 15m/phút và phạm vi nhiệt độ hoạt động là từ -20 °C đến 20°C.Kết quả tính toán lắp đặt đo lường như sau:
LB=2×9000+3,1416×(192+192)/2=18603(mm)
LS1=18603+9000/900×14=18743
LS=18743+(18743×0.01)=18930 ( Kích thước tăng khi co lại )
Kết quả tính toán là 18930mm khi lắp đặt thực tế
Ví dụ 2:
Chiều dài của khung băng tải là 7500mm;sử dụng Sê-ri 100AFP có chiều rộng là 600mm, khoảng cách của con lăn quay trở lại là 950mm, các đĩa xích truyền động/người chạy không tải được chọn để sử dụng SPK8FC có đường kính là 128mm, tốc độ chạy 20M/phút và phạm vi nhiệt độ hoạt động là từ 20°C đến 65°C.Kết quả tính toán lắp đặt đo lường như sau:
LB=2×7500+3,1416×(128+128)/2=15402(mm)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519-( 15519 × 0.008 )=15395 ( giảm chiều dài dây đai khi giãn nở nóng )
Kết quả tính toán là 15395mm khi lắp đặt thực tế.
Bảng xích Sag
| Chiều dài của băng tải | Tốc độ (m/phút) | RP ( mm ) | SAG tối đa (mm) | Nhiệt độ môi trường (°C) | ||||
| chảy xệ | LE | PP | Thể dục | ACTEL | ||||
| 2~4m | 1 ~ 5 | 1350 | ±25 | 150 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 |
| 5 ~ 10 | 1200 | 125 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | ||
| 10 ~ 20 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 90 | - 50 ~ 60 | - 20 ~ 90 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 50 | 7 | 1 ~ 90 | - 20 ~ 30 | - 10 ~ 70 | ||
| 30 ~ 40 | 700 | 25 | 2 | 1 ~ 70 | 1 ~ 70 | 1 ~ 90 | ||
| 4~10m | 1 ~ 5 | 1200 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 30 ~ 70 | ||
| 10 ~ 20 | 950 | 80 | 14 | 1 ~ 85 | - 40 ~ 40 | - 10 ~ 50 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 60 | 9 | 1 ~ 65 | - 10 ~ 30 | 1 ~ 80 | ||
| 30 ~ 40 | 650 | 25 | 2 | 1 ~ 40 | 1 ~ 60 | 1 ~ 80 | ||
| 10~18m | 1 ~ 5 | 1000 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 950 | 120 | 38 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 90 | ||
| 10 ~ 20 | 900 | 100 | 22 | 1 ~ 90 | - 40 ~ 40 | - 35 ~ 80 | ||
| 20 ~ 30 | 750 | 50 | 6 | 1 ~ 80 | - 10 ~ 30 | - 35 ~ 80 | ||
| 30 ~ 35 | 650 | 35 | 4 | 1 ~ 70 | - 5 ~ 30 | - 10 ~ 80 | ||
| 35 ~ 40 | 600 | 25 | 2 | 1 ~ 65 | 1 ~ 60 | 0 ~ 80 | ||
| 18~25m | 1 ~ 5 | 1350 | 130 | 22 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 95 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 85 | ||
| 10 ~ 15 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 95 | - 40 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 15 ~ 20 | 850 | 85 | 16 | 1 ~ 85 | - 30 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 20 ~ 25 | 750 | 35 | 3 | 1 ~ 80 | 1 ~ 60 | 0 ~ 70 | ||
Khi tốc độ trên 20m/phút, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng ổ bi để hỗ trợ dây đai theo chiều ngược lại.
Bất kể thiết kế tốc độ nào, động cơ truyền động phải sử dụng thiết bị giảm tốc độ và khởi động ở điều kiện tốc độ thấp.
Chúng tôi đề xuất giá trị RP là khoảng cách tốt nhất.Khoảng cách trong thiết kế thực tế phải nhỏ hơn giá trị RP.Đối với khoảng cách giữa các con lăn quay trở lại, bạn có thể tham khảo bảng trên.
Giá trị SAG là mức tối đa lý tưởng;độ đàn hồi của đai phải được kiểm soát trong phạm vi giá trị SAG.
Giá trị LE là chiều dài tăng dần của độ võng sau khi trừ đi chiều dài đai theo lý thuyết.